文：林慧颖
图：forum.omy.sg、mrbrown.com、Calvin Teo、haywoodmountaineers.com、news.omy.sg、mydeveloping.net、zcom.com
资料来源：omy.sg、sbstransit.com.sg、lta.gov.sg、mrbrown.com
上个星期六（7月3日）开始实行的新车资制度，是今年来第二次的调整。今年4月的车资下调，巴士和地铁的收费平均减少4.6%。学生的车费调整介于1分至4元不等。
7月3日起，新的车资是按车程计算，让搭客以不同方式乘搭巴士到同个地点也能支付相同车资。另外，按车资图表而言，一些没有转车的路程车资也会有小幅度的节省。由于许多学生都选择购买月票，或是因44分车费固定，所以受到的影响并没有成人车资大。
车资好坏各说各的，调整利弊因人而异
随着人民生活素质提升，许多开销与物价调涨常引发民众讨论。例如德士新附加费用、鸡蛋涨价、饮料涨价等，即使影响不大，却难免成为一种心理负担。这次的车资制度调整规模甚大，现在就来看看多方看法，由你来作主！
#1：OMY路程调查
OMY在新制度实施的三天后，在网上刊登了一则结合3起个案对比的报道。（点击此阅读）民众上班的路线各有不同，但无论是一趟车直达目的地、转车或是有多个路线选择的搭客，都发现新车资制度大致上不会增加车费，一天的车费甚至可以减低百分之二十。
#2：团结党宣称调整变相涨价
团结党秘书长吴明盛在实施新制度前一天（7月2日）发表文告表示，新制度是变相的涨价，并且表示对于公共交通理事会感到失望。该党的调查显示在新制度下，从兀兰和榜鹅等区域前往市区的车资上涨3.5%至7%。
另外，也表示公共交通理事会所说的车资下调有误导民众的可能，应更详细地作出讲解。
#3：新加坡著名部落格作者Mr. Brown
曾经因为音频（podcast）而闻名新加坡的著名部落格作家Mr. Brown在网上写了一篇短文，针对通知海报提出以下几点：
1） 新车资制度通知海报称“车资调整”（Fare Adjustment）而不是“车资上涨”（Fare Hike）
2） 海报上“利益”（Benefits）的标题比调整的大，企图隐射误导的嫌疑
3） 强调1.8%的车资上涨，却没有提及现金和单程车资上涨超过10%
4） 老年人车资优惠时段调整，但原本的时段就不合理，但改变是好的
#4：论坛讨论，记录真实口水花
在科技发达的时代，如果投诉无门，网络成了反馈领导组织的最佳平台。以下是有趣的网民口水花，看出国人以幽默等方式表达车资制度改变的想法：
1） “ 车资应该多涨一点，薪水才会跟着涨。
钱变小是好事。房价才会涨高一点
每个人一天赚的钱能买多少东西是一定的。
在全世界都是一样的。”
——kingkhoi
3） “我在想: 是不是又要发起 写'请愿书' !
好让我们的 '高官' 听一听
我们这些民众的 '心声' ?!!
毕竟'官'字 有两个口,
希望 有好心'官' 能为我们出'口气',
还我们一个'公道' !
别忘了, 公共交通 是我们小人物 最基本的需要 !!!
——Maolife39
4） 以后没事就尽量别出门了啦！ 打电话视频聊天！
——michaelLee
5） 怎么改都好。
11号车照走。
十公里内铁骑一样代步
马照跑，舞照跳
阳光一样普照
午后照例可能会下雨打雷
出门记得带把伞
——真理愈明
结论
这次的车资调整并不小，但人民似乎已经逐渐习惯了物价调整的趋势，改变所引起的涟漪越来越小。人们时常在得到利益时默默继续过活，似乎把别人的贴心当成理所当然的福利。如果这次从中得到小好处，记得表扬努力改进生活的社会领袖吧！
如果受到影响，不妨从另一个角度看——以前的一碗面3分钱就吃得到，现在没有紫色钞票要吃面简直就是做梦，这就是社会进步的一个过程，不如学着接受，心里较舒服些。
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